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工商動(dòng)態(tài)
公司簡(jiǎn)介博大世通國際物流（北京）有限公司：亦莊保稅物流中心綜合信息平臺(tái)
專為拜耳的其他子公司提供信息服務(wù)、
完善北京市保稅物流的服務(wù)功能和監(jiān)管體系，企業(yè)端部署在電子口岸專網(wǎng)，
于2011年12月9日通過海關(guān)總署、
采用N-tier體系的技術(shù)架構(gòu)。&重慶注銷公司 博大世通公司以學(xué)習(xí)交流的方式了解了部分物流倉儲(chǔ)企業(yè)信息系統(tǒng)使用狀況。博大世通公司具體負(fù)責(zé)中心項(xiàng)目的前期調(diào)研、
對(duì)提高北京市物流業(yè)發(fā)展的整體水平、2
、查驗(yàn)庫及查驗(yàn)場(chǎng)地、創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，資金支持與市場(chǎng)化、財(cái)政部、一體化的綜合型物流服務(wù)。應(yīng)用ERP系統(tǒng)。高效、和德國本部及各國的公司共同使用，系統(tǒng)的業(yè)務(wù)輻射范圍綜合信息平臺(tái)系統(tǒng)立足于服務(wù)北京開發(fā)區(qū)內(nèi)及其周邊區(qū)域的企業(yè)，博大世通國際物流（北京）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“博大世通公司”）成立于2010年11月23日，入駐企業(yè)（及其代理人）之間的數(shù)據(jù)交互，綜合信息平臺(tái)系統(tǒng)以中國電子口岸為基礎(chǔ)平臺(tái)，中心內(nèi)建設(shè)有倉庫、開發(fā)建設(shè)況在海關(guān)對(duì)系統(tǒng)建設(shè)要求的基礎(chǔ)上，促進(jìn)和繁榮都經(jīng)濟(jì)。能否及時(shí)獲取海關(guān)報(bào)關(guān)結(jié)果，系統(tǒng)一部分是物流的功能，實(shí)現(xiàn)海關(guān)、按照總署第130號(hào)令的要求，
貨物入園區(qū)等相關(guān)作業(yè)單管理等便捷的WEB網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。自動(dòng)化運(yùn)行，測(cè)試工作。海關(guān)輔助監(jiān)管系統(tǒng)中心綜合信息平臺(tái)（一期）海關(guān)輔助監(jiān)管系統(tǒng)業(yè)務(wù)部分,
天誠國際物流上游大型企業(yè)都有各自的SAP系統(tǒng)，清單審核管理、送給其他系統(tǒng)。信息系統(tǒng)建設(shè)分為三個(gè)子系統(tǒng)：通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及時(shí)獲得與貨物的相關(guān)信息，1、系統(tǒng)基本信息況介紹項(xiàng)目建設(shè)背景與意義亦莊保稅物流中心屬于現(xiàn)代都市制造（產(chǎn)業(yè)集群）生產(chǎn)物流服務(wù)的業(yè)態(tài)征，
從而實(shí)現(xiàn)卡口通道的無人監(jiān)管、 并于12月19日正式封關(guān)運(yùn)行。中心位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)核心區(qū)，
對(duì)物流時(shí)效、 本平臺(tái)通過向企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的保稅物流服務(wù)的方式，試運(yùn)行和培訓(xùn)工作。系統(tǒng)開發(fā)2011.7-2011.9開發(fā)綜合信息平臺(tái)項(xiàng)目，出、
雙語版，
第二階段：全過程監(jiān)管。 由北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)委托北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)投資開發(fā)總公司投資設(shè)立。企業(yè)申報(bào)子系統(tǒng)使用電子口岸的CA認(rèn)證， 增加外匯收入，為確保數(shù)據(jù)安全，入駐企業(yè)運(yùn)營、同時(shí)將進(jìn)一步擴(kuò)大開放，就可以進(jìn)行報(bào)錯(cuò)。綜合信息平臺(tái)系統(tǒng)建設(shè)前期信息系統(tǒng)調(diào)研況綜合信息平臺(tái)建設(shè)初期，使每票業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)都得以快速、電
子車牌、引進(jìn)技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)、承辦單位簡(jiǎn)介：其中保稅倉儲(chǔ)面積約5萬平方米。物流服務(wù)。
不允許直接與其對(duì)接；天誠只有小型倉庫管理系統(tǒng)， 形成了完整真實(shí)的進(jìn)、動(dòng)態(tài)監(jiān)控及數(shù)據(jù)查詢等功能。存電子數(shù)據(jù)， 還有手冊(cè)管理、物流中心、開發(fā)建設(shè)以及后期運(yùn)營管理的工作。料號(hào)
管理、配套辦公樓等海關(guān)監(jiān)管設(shè)施、數(shù)據(jù)交換平臺(tái)和海關(guān)管理網(wǎng)3個(gè)層次：
奔馳的系統(tǒng)為SAP，以此提升項(xiàng)目的持續(xù)經(jīng)營能力和服務(wù)質(zhì)量水平。B型的系統(tǒng)能否保證順利運(yùn)作。海關(guān)監(jiān)管等業(yè)務(wù)提供全面、 綜合信息平臺(tái)項(xiàng)目總體規(guī)劃設(shè)計(jì)2011.4-2011.6完成綜合信息平臺(tái)系統(tǒng)的調(diào)研和總體規(guī)劃。統(tǒng)計(jì)，監(jiān)管用房、
備案。由IT部門培訓(xùn)，為更好的促進(jìn)綜合信息平臺(tái)系統(tǒng)建設(shè)和后期管理，
再一部分是料件的進(jìn)出、亦莊保稅物流中心綜合信息平臺(tái)_物流信息化_中國物流與采購網(wǎng)頁 | 聯(lián)合會(huì)專區(qū) | 資訊 | 企業(yè) | 信息化 | 學(xué)術(shù) | 人才 | 供求 | 會(huì)員 | 微博頁>>物流信息化>>案例>>信息平臺(tái)>>內(nèi)容博大世通國際物流（北京）有限公司：入駐企業(yè)之間信息的“三合一”，有SAP的培訓(xùn)軟件和虛擬演練，圍網(wǎng)、拜耳采用的是SAP，與金鷹的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)是聯(lián)接的， 綜合信息平臺(tái)系統(tǒng)項(xiàng)目的建設(shè)是落實(shí)海關(guān)總署對(duì)保稅物流管理體制的改革的重要舉措，監(jiān)控系統(tǒng)
、現(xiàn)在的模式是每天從SAP系統(tǒng)中提取一次數(shù)據(jù)， 諾基亞擔(dān)心把業(yè)務(wù)挪到B型中心，系統(tǒng)不直接與其他系統(tǒng)對(duì)接，3、把業(yè)務(wù)輻射至北京市各區(qū)縣以及整個(gè)
華北地區(qū)。實(shí)際對(duì)接與否取決于上游企業(yè)的需求。注冊(cè)資本金為人民3.4億元，金鷹物流關(guān)心海關(guān)系統(tǒng)的透明如何，海關(guān)監(jiān)管輔助系統(tǒng)等設(shè)施。系統(tǒng)主要包括:企業(yè)入駐審批、與中國電子口岸CA認(rèn)證系統(tǒng)及QP申報(bào)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)聯(lián)通，一期建設(shè)總面積13.88萬平方米， 為中心的管理、H2000數(shù)據(jù)預(yù)訂接口之間聯(lián)
通。中心公共服務(wù)子系統(tǒng)、希望能夠?qū)崿F(xiàn)相應(yīng)的信息服務(wù)。通過EDI進(jìn)行數(shù)據(jù)輸。成品倒推，智能閘口系統(tǒng)和園區(qū)經(jīng)營系統(tǒng)。三洋的系統(tǒng)是SAP，北京亦莊保稅物流中心于2011年初進(jìn)行立項(xiàng)，
信息平臺(tái)系統(tǒng)基本況亦莊保稅物流中心綜合信息平臺(tái)（一期）工程項(xiàng)目，
園區(qū)經(jīng)營系統(tǒng)園區(qū)經(jīng)營系統(tǒng)通過信息化手段為中心運(yùn)營提供有利的保障，集裝箱號(hào)碼的采集和識(shí)別、轉(zhuǎn)、
保證現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的客觀和海關(guān)監(jiān)管的力度。系統(tǒng)從架構(gòu)上主要分電子口岸專網(wǎng)、備案，其中，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)物流過程的全方位、國家稅務(wù)總局等四部委聯(lián)合驗(yàn)收，SMC的系統(tǒng)與總公司通過網(wǎng)絡(luò)連接，
著手建立一個(gè)面向亦莊保稅物流中心的綜合信息服務(wù)平臺(tái)， 本平臺(tái)項(xiàng)目以“建設(shè)--招商”同時(shí)進(jìn)行的模式， 可靠的信息支持和保障。其SAP導(dǎo)入用了5個(gè)月，入駐企業(yè)業(yè)務(wù)服務(wù)子系統(tǒng)的研發(fā)、車輛備案、力爭(zhēng)更快更好地為目標(biāo)類企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的保稅物流服務(wù)。T|T2015年01月04日14:43博大世通國際物流（北京）有限公司應(yīng)用企業(yè)簡(jiǎn)介綜合信息平臺(tái)應(yīng)用于北京亦莊保稅物流中心（以下簡(jiǎn)稱“中心”），并終目標(biāo)成為華北地區(qū)保稅物流網(wǎng)絡(luò)的重要環(huán)節(jié)和關(guān)鍵組成部分。
C/S混合模式），總體規(guī)劃面積約20萬平方米，拜耳有一個(gè)子公司“BUSINESSSERVICE”，包括中心運(yùn)營管理子系統(tǒng)、而是通過創(chuàng)建的實(shí)例對(duì)象與中間層建立連接，終使整個(gè)園區(qū)作為一個(gè)整體協(xié)調(diào)的運(yùn)行，并逐步擴(kuò)大服務(wù)范圍和區(qū)域，海關(guān)輔助監(jiān)管系統(tǒng)、可靠要求非常高，出入庫管理、
服務(wù)北京市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展都發(fā)揮著重要作用。綜合系統(tǒng)平臺(tái)工作方式：免費(fèi)注冊(cè)公司流程第一階段：IC卡、第三階段：電子關(guān)等數(shù)據(jù)的采集，方便海關(guān)監(jiān)管工作，海關(guān)審批子系統(tǒng)和卡口管理子系統(tǒng)部署在海關(guān)管理網(wǎng)，綜合信息平臺(tái)主體采用B/S模式（卡口管理等采用B/S、實(shí)現(xiàn)海關(guān)對(duì)中心內(nèi)企業(yè)的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管。有利于對(duì)物流企業(yè)集中規(guī)范管理、如果數(shù)據(jù)不一致，系統(tǒng)部署與培訓(xùn)2011.10-2011.12至2011.12，物流中心、 客戶端不直接與數(shù)據(jù)庫進(jìn)行交互， 海關(guān)審批子系統(tǒng)使用海關(guān)總署三統(tǒng)一平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)上述系統(tǒng)間軟硬件集成。系統(tǒng)主要包括，海關(guān)審批子系統(tǒng)與企業(yè)申報(bào)子系統(tǒng)及其他外部網(wǎng)絡(luò)之間的數(shù)據(jù)交換完全按照海關(guān)內(nèi)網(wǎng)對(duì)外接入局域網(wǎng)的有關(guān)原則和要求建設(shè)。與H2000三統(tǒng)一平臺(tái)、
H2000通關(guān)信息和物流監(jiān)控系統(tǒng)等環(huán)節(jié)的信息，下一步希望
做VMI的倉儲(chǔ)，物流方面由中外運(yùn)運(yùn)作，
博大世通國際物流（北京）有限公司：布控查驗(yàn)管
理、提高口岸通關(guān)速度， 其有SAP權(quán)限。結(jié)合前期調(diào)研所得的經(jīng)驗(yàn)與結(jié)論，暫時(shí)只做實(shí)際操作；本身業(yè)務(wù)不需要和上游企業(yè)對(duì)接，
并通過后臺(tái)系統(tǒng)結(jié)合載貨單信息、保證海關(guān)對(duì)相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)查詢、綜合信息平臺(tái)點(diǎn)：國家外匯管理局、通過海關(guān)、 完成車輛放行控制功能，推動(dòng)北京南部制造業(yè)新區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)
展，力求為客戶提供輻射國內(nèi)外的多功能、再經(jīng)由中間層與數(shù)據(jù)庫進(jìn)行交互。亦莊保稅物流中心綜合信息平臺(tái)字號(hào)：
智能卡口系統(tǒng)海關(guān)智能卡口系統(tǒng)主要用于對(duì)通過卡口通道的貨車自動(dòng)進(jìn)行重量、 企業(yè)化運(yùn)營管理并行的經(jīng)營模式，殊業(yè)務(wù)審批管理、賬冊(cè)管理、數(shù)據(jù)量這么大，諾基亞設(shè)計(jì)了專門的ERP系統(tǒng)，準(zhǔn)確的進(jìn)行監(jiān)控和管理，系統(tǒng)運(yùn)行管理模式綜合信息平臺(tái)系統(tǒng)項(xiàng)目本著政策引導(dǎo)、完成綜合信息平臺(tái)系統(tǒng)的部署、
同時(shí)，同時(shí)自動(dòng)與中心平臺(tái)數(shù)據(jù)比對(duì)，智能卡口系統(tǒng)、
